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九峰





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发表于 2017-3-22 09:11 PM  资料  个人空间  短消息  加为好友 
“工人”路徽的回归:人民铁路,不忘初心! [复制链接]



  “工人”路徽的回归:人民铁路,不忘初心!
  来源:知乎 作者:老熊

  大家都知道,只要看到“隧道+铁轨”的工字型标志,就是中国铁路。中国的铁路高速发展,一列列动车、高铁,呼啸在祖国的大江南北。

  然而,自从和谐号动车开始,工字型标志,逐渐被CRH所代替。知乎网友@老熊发现,这两年,代表工人阶级的“隧道+铁轨”标志,又出现在高铁列车上。

  微博网友@平民王小石表示,2017年2月25日,由中国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组上线运营,被称为“蓝海豚”和“金凤凰”的两列列车实现全球首次重联运行。同时弃用和谐号车名和车徽,回归1950年“工人”路徽以正视听。不忘初心,人民铁路。

   2017-3-19 15:53 上传
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  中国铁路路徽,由陈玉昶设计于1950年初。风格极简,信息量极大,表现度极高。上部为火车头,下部为钢轨,形如一列蒸汽火车迎面而来;上部又如“人”,下部如“工”,寓意工人顶天立地,当家做主。红色+工人,符合建国前三十年的意识形态,文革中没问题;极简设计使意识形态不过于突出,也不会像红色五角星的邮徽一样在改开后被弃用。同样由于极简,没有字母和汉字,超越了国界,许多网友将其当成了全球铁路通用符号。

   2017-3-19 15:53 上传
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  路徽放大不显空洞,缩小后无论多小都能看清,所以使用范围极为广泛,天下第一。大到站房、列车、车辆、轮船,

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  小到制服扣子、茶缸和凳子上都有,

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  还有神器——工人之怒

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  用在公路的路牌上,不认识汉字也能知道此路通往火车站。

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  进了火车站,路徽还可以帮助旅客区分铁路和地铁。

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  在外国就麻烦了,你说左上角哪个是铁路哪个是地铁?右上角代表铁路售票处还是地铁售票处?

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  从美学上说,《人民铁道报》认为路徽“构思精巧,构图精美、意蕴深刻。它虽创作于50年代,用当时的艺术标准衡量,实属佳作;即使放在今天,它依然不失为一幅极具现代设计意识的、不可多得的典范性作品,具有极高的艺术价值。”

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  对比一下其它路徽,可知并非夸张。下面几个是中长铁路各时代用过的路徽,有俄、清、苏、日、民国各种风格思路,画得未必不好,但大都过于繁复,头一个甚至难以画在火车头上。这是时代的局限,而“工人”路徽超越了这种局限。

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  与下图展示的现代各国铁路路徽相比,“工人”路徽也不遑多让。除了中国的,下面哪一个路徽能完全不用阅读和联想,一看就知道是铁路(DSB是丹麦铁路,不是意大利的)?

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  和谐号2007年进入中国时竟然不带路徽,另启用和谐徽,震惊车迷。有人认为这与铁路私有化有关(私有化以后不能再称人民铁路,工人字样的路徽是个绊脚石)。

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  后来私有化没了下文,和谐号陆续找地方草草刷上路徽,但仍能看出图文不是一起设计的。

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  今年新上线的标准动车组则告别和谐号,弃用和谐徽,大刷而特刷“工人”路徽以正视听。车迷喜出望外,大快人心,普天同庆,奔走相告。

   2017-3-19 16:00 上传
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  前面提到过,由于路徽采用极简设计,只突出铁路符号,没有使用任何字母、“工人”二字也不突出,所以非常普世。再加上全国铁路是一家,国内没有其它路徽,外国铁路中国人接触的又少,所以很多人(像我自己)长期认为这是国际通用代表铁路的,因此产生了一些趣事,比如李玉和的帽子。

  李玉和是样板戏《红灯记》的主角,高大上的正面人物,穿的铁路制服也是工人阶级的符号,所以很少有人意识到他所服务的不是“人民铁路”,唱戏时(或拍摄任何抗战背景的电视剧时)演员不应戴下图这种帽子:

   2017-3-19 15:52 上传
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  而应该戴“南满铁道株式会社”或“华北交通株式会社”的帽子,帽徽为金色(《红灯记》有过多个版本,背景地点不同),比如下图。(吴京安的帽徽上下反了,可能是配合2013年的保钓运动,取“打倒日本财阀”之意?)

   2017-3-19 15:52 上传
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  《红灯记》公演时戴的是哪一种?作为集中巨量资源,经历无数审核修改,管理非常严格的样板戏,道具水准无可挑剔,金色的帽徽忠实地反映了历史原貌。其发布的剧照更受过严密筛选,在极力突出李玉和的同时,没有一张剧照能看清他的帽徽。细思恐极。

   2017-3-19 15:52 上传
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  当然,我们从中也可以发现“工人”路徽的另一个巨大优点,那就是纯用红色,易于看清。

  甚至外国人也有把“工人”路徽当成铁路通用符号的。美国爱奥瓦州铁路进口了两台前进式蒸汽机车用于旅游,要求保留路徽。难以考证他们这是出于对中国铁路的敬意,还是单纯认为这个符号可以代表铁路,或是仅仅开个玩笑,但路徽毕竟具有标示产权的法律作用,此举后来成为爱奥瓦州自古以来属中国的铁证(韩国买的上游型机车据说也有路徽,但没找到图片)。

   2017-3-19 15:52 上传
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  PS:建国极初期还是重视物质奖励的,铁路给了路徽设计者陈玉昶一份重奖,小米八百斤。

  




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